Kara ve demiryoluna Kanal İstanbul ayarı yapılacak
YPK’nın 5.5 milyar TL tutacağı öngörülen inşaat işleri için vize verdiği Kanal İstanbul projesi kapsamında en az 8 köprü inşa edilmesi planlanıyor. İstanbul Boğazı ile Silivri arasında Kanal’la ‘çakışacak’ 5 otoyol ile demiryolunun taşınması gündemde. İşte Başbakan Yardımcısı Ali Babacan’ın Yüksek Planlama Kurulu’nun (YPK) onayından çıktığını açıkladığı ‘Kanal İstanbul’un ihale edilecek inşaat işlerinin ayrıntıları...
5.5 milyar TL olarak hesaplanan inşaat işleri kapsamında İstanbul Boğazı ile Silivri arasındaki doğu-batı ekseninde, Kanal İstanbul’la ‘çakışacak’ en az 5 otoyolu, karayolu ve demiryolunun deplase edilmesi (başka noktaya taşınması) planlanıyor.
Ulaştırma Bakanlığı kaynakları “Örneğin TEM, D-100 deplase edilecek” dedi. Kanal üzerine en az 8, en çok 11 köprü inşa edilmesi planlanıyor.
Kanal İstanbul için Macaristan’ın başkenti Budapeşte ‘modeli’nde somutluk kazanıyor. Şehrin iki yakası arasında gidiş-geliş Tuna Nehri üzerindeki köprülerle gerçekleştiriliyor. Kanal İstanbul, bir uçtan diğer uca 56 kilometre olacak. Kanal üzerine en az 8, en fazla 11 köprünün inşa edilmesi planlanıyor.
Kanal İstanbul’un biçimiyle ilgili de değerlendirmeler büyük ölçüde tamamlandı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı”nın hazırlıklarını yaptığı taslak Kanal İstanbul, alttan kesik ‘V’ harfi biçiminde inşa edilecek. Alt bölümünün genişliğinin 100 metreye, V harfinin iki ucu arasındaki mesafenin 520 metreye kadar ulaşabileceği belirtiliyor.
Kanalın derinliği 20 metre olacak. Yetkililer, kanalın her iki kenardan belli bir alanının dolgu olacağını söyledi. HT
